1 312 exemplaires vendus en 2023, et aucune campagne marketing digne de ce nom : le Piwi 50 n'a pas besoin de publicité tapageuse pour demeurer sur le podium des ventes de motos d'occasion pour enfants. Sa réputation précède chaque annonce, chaque transaction. Pourtant, derrière cette stabilité apparente, la valeur du modèle fluctue et les écarts de prix interpellent.
Un simple coup d'œil sur les sites spécialisés suffit : les tarifs affichés par les particuliers diffèrent parfois de plus de 30 % par rapport aux offres des concessionnaires. Les témoignages d'acheteurs et de vendeurs confirment la tendance : selon l'année, l'état, l'historique, le Piwi 50 affiche des variations qui rendent difficile l'établissement d'une référence claire. Un modèle 2015 bien entretenu peut ainsi s'arracher au prix d'un modèle 2020 fatigué, pour peu que les factures suivent.
Le Piwi 50 : un repère incontournable pour les jeunes pilotes
Sur le marché français, le Yamaha Piwi s'est imposé comme la moto d'initiation par excellence. Depuis plus de quarante ans, elle trace la voie pour les enfants qui poussent la porte de la moto, souvent avec un mélange d'excitation et de crainte. Ce n'est pas simplement un deux-roues : c'est la première étape d'une aventure familiale, le trait d'union entre générations de passionnés. La Yamaha Piwi Moto a été pensée pour les plus jeunes, avec une ergonomie qui leur permet de prendre leurs marques sans crainte, sur une machine à leur échelle.
Dans la plupart des clubs de motocross et écoles spécialisées, ce modèle fait figure de standard. Les raisons de cette préférence sont multiples :
- Facilité d'accès : suppression de l'embrayage, commandes taillées pour les petites mains.
- Solidité éprouvée : le Piwi 50 encaisse les chutes des apprentis pilotes sans broncher.
- Entretien simplifié : entretien courant accessible, peu de pannes à signaler.
La Piwi Yamaha s'affiche ainsi comme la valeur sûre dès les premiers essais. La transmission automatique, la hauteur de selle basse et le poids plume favorisent la prise de confiance et un apprentissage sans stress. Ce modèle, devenu le compagnon incontournable des jeunes pilotes, fédère une communauté fidèle, toujours attentive à la moindre évolution, aussi discrète soit-elle.
Caractéristiques techniques et points forts
En jetant un œil à la fiche technique Yamaha du Piwi 50, on comprend l'attachement des utilisateurs. Le moteur, un deux-temps de 49 cm³ refroidi par air, a été conçu pour offrir une puissance accessible, favorisant un apprentissage progressif. La transmission automatique élimine le casse-tête du passage des vitesses, permettant aux enfants de se concentrer sur leurs trajectoires et leur équilibre.
Un autre atout de taille : le couple poids-hauteur. Avec 41 kg et une hauteur de selle de 485 mm, le Piwi 50 s'adresse à un public dès 5 ans, sans que le gabarit ne soit un frein. Les plus jeunes posent aisément les deux pieds à terre, ce qui rassure et libère des craintes habituelles. Côté suspensions, l'avant reçoit une fourche télescopique, l'arrière un mono-amortisseur, de quoi avaler bosses et petites sorties de piste sans broncher.
Voici les points techniques qui font la différence :
- Caractéristiques principales :
- Moteur : monocylindre, 2 temps, 49 cm³
- Transmission : automatique, par arbre
- Poids : 41 kg
- Hauteur de selle : 485 mm
- Suspension : fourche télescopique à l'avant, mono-amortisseur à l'arrière
La version GYTR Little Champion, proposée par Yamaha, ajoute une touche de style avec des graphismes inspirés de la compétition, tout en conservant la robustesse qui fait la renommée de la marque. La Yamaha Moto Cross traverse sans sourciller chemins de traverse et terrains accidentés. Les familles apprécient la fiabilité de cette moto cross conçue pour enfants, qui encaisse sans broncher plusieurs saisons de pratique intensive.
Ce qu'en pensent les utilisateurs : avis, retours et critiques
Les avis recueillis autour du Piwi 50 sont sans appel : ce modèle traverse les époques et reste le choix favori pour une première moto pour enfant. Beaucoup de parents, anciens propriétaires eux-mêmes, partagent aujourd'hui la passion du deux-roues avec leurs enfants. Les souvenirs des premiers démarrages, hésitants puis confiants, reviennent en force au fil des générations, parfois sur le même modèle transmis, parfois sur un nouvel achat.
Sur les forums et groupes spécialisés, la communauté s'accorde sur la fiabilité mécanique et la simplicité d'entretien. La solidité du châssis, la durée de vie du moteur, la facilité de réparation sont régulièrement saluées. Un parent confie : « Après trois enfants, la même moto continue de rouler, sans jamais faiblir. » Pour une moto pour enfants soumise à rude épreuve, la longévité impressionne.
Côté critiques, certains jeunes pilotes réclament un peu plus de puissance, surtout lorsqu'ils commencent à prendre de l'assurance. L'absence de démarreur électrique sur certains millésimes est parfois mentionnée. Mais ces réserves pèsent peu face à la sécurité, la convivialité et l'apprentissage progressif permis par le Piwi 50. L'essentiel reste la confiance acquise, les progrès réalisés, et le plaisir partagé dès les premiers tours de roue.
Enfin, pour beaucoup d'adultes, la Yamaha Piwi Moto demeure un objet chargé de souvenirs. Elle cristallise un moment clé : la découverte du pilotage, la transmission d'une passion, l'insouciance d'un après-midi passé à tourner dans un pré ou un sous-bois.
Prix du Piwi 50 : état du marché et conseils d'achat
Concernant le prix du Piwi 50, le marché affiche de grandes variations. Pour un modèle d'occasion en bon état, la fourchette oscille entre 700 et 1 500 euros, selon l'année, l'entretien et les accessoires fournis. Les modèles récents, faiblement kilométrés, se négocient souvent autour de 1 300 euros, voire plus si le suivi d'entretien est irréprochable. Il n'est pas difficile de trouver des pièces détachées, preuve que le Piwi 50 a su s'inscrire dans la durée, soutenu par un réseau de revente bien organisé.
La valeur de revente du Piwi 50 se maintient à un niveau élevé. La demande reste forte, portée par la réputation de fiabilité de la Yamaha moto pour enfants. Sur le marché du neuf, la production ayant cessé en France, les familles se tournent vers des alternatives telles que le Yamaha TT-R50 ou des modèles concurrents comme ceux de Honda et KTM, généralement proposés entre 1 700 et 2 000 euros. Les différences tiennent alors à la présence d'un démarreur électrique, à la qualité de finition ou à la simplicité de maintenance.
Pour acheter sereinement, plusieurs points méritent votre attention :
- L'état du moteur et de la transmission
- Le suivi de l'entretien
- La disponibilité des pièces détachées
Il faut aussi intégrer le coût de l'assurance moto pour enfant, souvent sous-estimé. Le début du printemps voit la demande grimper, au moment où les familles préparent la belle saison. Les exemplaires bien suivis, avec carnet d'entretien ou factures à l'appui, partent vite et peuvent justifier un tarif supérieur.
Le Piwi 50, ce n'est pas seulement une cote stable ou un palmarès de ventes. C'est un témoin silencieux qui passe de main en main, d'une génération à l'autre. Et sur chaque terrain, il continue d'écrire des histoires, moteur à la main, pour les enfants d'hier et ceux de demain.
